फोर्कलिफ्ट तकनीकी पैरामीटर

1. रेटेड उठाने की क्षमता: फोर्कलिफ्ट की रेटेड उठाने की क्षमता कार्गो के अधिकतम वजन को संदर्भित करती है जिसे तब उठाया जा सकता है जब कार्गो के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से कांटे की सामने की दीवार तक की दूरी लोड केंद्र से अधिक न हो दूरी, टी (टन) में व्यक्त की गई। जब कांटे पर कार्गो के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र निर्दिष्ट लोड केंद्र दूरी से अधिक हो जाता है, तो फोर्कलिफ्ट की अनुदैर्ध्य स्थिरता की सीमा के कारण उठाने की क्षमता तदनुसार कम की जानी चाहिए।
2. लोड केंद्र की दूरी: जब एक मानक कार्गो को कांटे पर रखा जाता है, तो लोड केंद्र की दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से कांटे के ऊर्ध्वाधर खंड की सामने की दीवार तक क्षैतिज दूरी टी को संदर्भित करती है, जिसे मिमी (मिलीमीटर) में व्यक्त किया जाता है। 1T से 4T फोर्कलिफ्ट के लिए, निर्दिष्ट लोड केंद्र दूरी 500 मिमी है।
3. अधिकतम उठाने की ऊंचाई: अधिकतम उठाने की ऊंचाई कांटा के क्षैतिज खंड की ऊपरी सतह से क्षैतिज जमीन तक ऊर्ध्वाधर दूरी को संदर्भित करती है जहां फोर्कलिफ्ट पूरी तरह से लोड होने पर फोर्कलिफ्ट स्थित होती है और कार्गो को उच्चतम स्थिति तक उठाया जाता है। समतल और ठोस ज़मीन पर.
4. मस्तूल झुकाव: मस्तूल झुकाव से तात्पर्य उसकी ऊर्ध्वाधर स्थिति के सापेक्ष मस्तूल के अधिकतम आगे या पीछे के झुकाव से है, जब अनलोडेड फोर्कलिफ्ट समतल और ठोस जमीन पर होता है। आगे के झुकाव कोण का कार्य माल की फोर्किंग और अनलोडिंग की सुविधा प्रदान करना है; जब फोर्कलिफ्ट सामान के साथ चल रहा हो तो पीछे के झुकाव कोण का कार्य सामान को कांटे से फिसलने से रोकना है। आम तौर पर, फोर्कलिफ्ट का आगे का झुकाव कोण 3 डिग्री ~ 6 डिग्री होता है, और पीछे का झुकाव कोण 10 डिग्री ~ 12 डिग्री होता है।
5. अधिकतम उठाने की गति: फोर्कलिफ्ट की अधिकतम उठाने की गति आमतौर पर फोर्कलिफ्ट के पूरी तरह से लोड होने पर माल उठाने की अधिकतम गति को संदर्भित करती है, जिसे एम/मिनट (मीटर/मिनट) में व्यक्त किया जाता है। अधिकतम उठाने की गति बढ़ाने से परिचालन दक्षता में सुधार हो सकता है, लेकिन अगर उठाने की गति बहुत तेज है, तो कार्गो क्षति और मशीन क्षति दुर्घटनाएं होने की संभावना है। घरेलू फोर्कलिफ्ट की अधिकतम उठाने की गति 20 मीटर/मिनट तक बढ़ा दी गई है।
6. अधिकतम ड्राइविंग गति: ड्राइविंग गति बढ़ाने से फोर्कलिफ्ट की परिचालन दक्षता में सुधार पर बहुत प्रभाव पड़ता है। 1T की उठाने की क्षमता वाले आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट के लिए, पूरी तरह से लोड होने पर न्यूनतम ड्राइविंग गति 17 मीटर/मिनट से कम नहीं है।
7. न्यूनतम मोड़ त्रिज्या: जब फोर्कलिफ्ट बिना लोड के कम गति से चल रहा हो और स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से घुमाकर घुमा रहा हो, तो वाहन बॉडी के सबसे बाहरी और भीतरी किनारों से मोड़ के केंद्र तक की न्यूनतम दूरी को न्यूनतम बाहरी मोड़ कहा जाता है। क्रमशः त्रिज्या आरमिनआउटर और न्यूनतम आंतरिक मोड़ त्रिज्या आरमिनर। न्यूनतम बाहरी मोड़ त्रिज्या जितनी छोटी होगी, फोर्कलिफ्ट को मोड़ने के लिए आवश्यक जमीनी क्षेत्र उतना ही छोटा होगा, और गतिशीलता उतनी ही बेहतर होगी।
8. न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस: न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस वाहन के शरीर पर सबसे कम निश्चित बिंदु से पहियों के बाहर जमीन तक की दूरी को संदर्भित करता है। यह फोर्कलिफ्ट की जमीन पर उठी बाधाओं को बिना टकराव के पार करने की क्षमता को इंगित करता है। न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस जितना बड़ा होगा, फोर्कलिफ्ट की निष्क्रियता उतनी ही अधिक होगी।
9. व्हीलबेस और ट्रैक: फोर्कलिफ्ट का व्हीलबेस फोर्कलिफ्ट के फ्रंट और रियर एक्सल की केंद्र रेखाओं के बीच क्षैतिज दूरी को संदर्भित करता है। ट्रैक एक ही धुरी पर बाएँ और दाएँ पहियों के केंद्रों के बीच की दूरी को संदर्भित करता है। व्हीलबेस को बढ़ाना फोर्कलिफ्ट की अनुदैर्ध्य स्थिरता के लिए फायदेमंद है, लेकिन इससे वाहन बॉडी की लंबाई और न्यूनतम मोड़ त्रिज्या बढ़ जाती है। ट्रैक को बढ़ाना फोर्कलिफ्ट की पार्श्व स्थिरता के लिए फायदेमंद है, लेकिन इससे वाहन बॉडी की कुल चौड़ाई और न्यूनतम मोड़ त्रिज्या में वृद्धि होगी।
10. समकोण चैनल की न्यूनतम चौड़ाई: समकोण चैनल की न्यूनतम चौड़ाई उन चैनलों की न्यूनतम चौड़ाई को संदर्भित करती है जो फोर्कलिफ्ट के आगे और पीछे जाने के लिए समकोण पर प्रतिच्छेद करते हैं। मिमी में व्यक्त किया गया. आम तौर पर, समकोण चैनल की न्यूनतम चौड़ाई जितनी छोटी होगी, प्रदर्शन उतना ही बेहतर होगा।
11. स्टैकिंग चैनल की न्यूनतम चौड़ाई: जब फोर्कलिफ्ट सामान्य संचालन में हो तो स्टैकिंग चैनल की न्यूनतम चौड़ाई चैनल की न्यूनतम चौड़ाई होती है।