सामान्य प्रकार
1) वर्म गियर रिड्यूसर की मुख्य विशेषता यह है कि इसमें रिवर्स सेल्फ-लॉकिंग फ़ंक्शन होता है, इसमें बड़ा कमी अनुपात हो सकता है, और इनपुट शाफ्ट और आउटपुट शाफ्ट एक ही अक्ष पर या एक ही विमान पर नहीं होते हैं। हालाँकि, यह आम तौर पर आकार में बड़ा होता है, इसमें कम संचरण क्षमता और कम सटीकता होती है।
2) हार्मोनिक रिडक्शन मोटर की हार्मोनिक ड्राइव गति और शक्ति संचारित करने के लिए लचीले तत्व के नियंत्रणीय लोचदार विरूपण का उपयोग करती है। यह आकार में छोटा है और इसमें उच्च परिशुद्धता है, लेकिन नुकसान यह है कि लचीले पहिये का जीवन सीमित है, यह प्रभाव-प्रतिरोधी नहीं है, और धातु भागों की तुलना में इसकी कठोरता कम है। इनपुट गति बहुत अधिक नहीं हो सकती.
3) ग्रहीय कटौती मोटर के फायदे यह हैं कि संरचना अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट है, रिटर्न क्लीयरेंस छोटा है, परिशुद्धता अधिक है, सेवा जीवन बहुत लंबा है, और रेटेड आउटपुट टॉर्क को बहुत बड़ा बनाया जा सकता है। लेकिन कीमत थोड़ी महंगी है. गियर मोटर्स का उपयोग आमतौर पर कम गति और उच्च-टोक़ ट्रांसमिशन उपकरण के लिए किया जाता है। मंदी का उद्देश्य गियर मोटर के इनपुट शाफ्ट पर कम दांतों वाले गियर को आउटपुट शाफ्ट पर बड़े गियर के साथ जोड़कर प्राप्त किया जाता है। आदर्श मंदी प्रभाव को प्राप्त करने के लिए साधारण गियर मोटर्स में भी समान सिद्धांत के साथ कई जोड़े गियर होते हैं। बड़े और छोटे गियर के दांतों की संख्या का अनुपात ट्रांसमिशन अनुपात है।
रेड्यूसर की भूमिका
1) गति कम करें और एक ही समय में आउटपुट टॉर्क बढ़ाएं। टॉर्क आउटपुट अनुपात मोटर आउटपुट को कटौती अनुपात से गुणा किया जाता है, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह रेड्यूसर के रेटेड टॉर्क से अधिक नहीं हो सकता है।
2) गति कम करें और साथ ही भार की जड़ता भी कम करें। जड़त्व में कमी कमी अनुपात का वर्ग है। आप देख सकते हैं कि जनरल मोटर्स का जड़त्व मान होता है।
रिडक्शन गियरबॉक्स का उपयोग
1. त्वरण और मंदी, जिसे अक्सर स्पीड गियरबॉक्स कहा जाता है।
2. ट्रांसमिशन दिशा बदलें, उदाहरण के लिए, हम बल को दूसरे घूमने वाले शाफ्ट पर लंबवत रूप से संचारित करने के लिए दो पंखे के आकार के गियर का उपयोग कर सकते हैं।
3. टॉर्क बदलें. समान बिजली स्थितियों के तहत, गियर जितनी तेज़ी से घूमता है, शाफ्ट पर टॉर्क उतना ही कम होता है, और इसके विपरीत।
4. क्लच फ़ंक्शन: हम दो मूल रूप से जालीदार गियर को अलग करके इंजन को लोड से अलग कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, ब्रेक क्लच, आदि।
5. शक्ति वितरित करें. उदाहरण के लिए, हम गियरबॉक्स के मुख्य शाफ्ट के माध्यम से कई स्लेव शाफ्ट को चलाने के लिए एक इंजन का उपयोग कर सकते हैं, जिससे एक इंजन के कई भार चलाने के कार्य का एहसास हो सकता है।
गियरबॉक्स का कार्य सिद्धांत: गियरबॉक्स का उपयोग गति परिवर्तन के लिए किया जाता है, और कमी गियरबॉक्स या कमी मोटर ज्यादातर गियर गति परिवर्तन के माध्यम से होती है। सिद्धांत यह है कि एक बड़ा गियर छोटे गियर को चलाता है या एक छोटा गियर बड़े गियर को चलाता है। उपरोक्त परिचय से यह देखा जा सकता है कि एक बार रिडक्शन मोटर का गति अनुपात चुनने के बाद इसे बदला नहीं जा सकता है। रिडक्शन गियरबॉक्स गति बदल सकता है और ट्रांसमिशन दिशा बदल सकता है।