विद्युत चुम्बकीय मोटर

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डीसी मोटर स्टेटर पोल, रोटर (आर्मेचर), कम्यूटेटर (आमतौर पर कम्यूटेटर के रूप में जाना जाता है), ब्रश, हाउसिंग, बियरिंग्स आदि से बनी होती है।
विद्युत चुम्बकीय डीसी मोटर के स्टेटर पोल (मुख्य पोल) लौह कोर और उत्तेजना वाइंडिंग से बने होते हैं। विभिन्न उत्तेजना विधियों (पुराने मानक में उत्तेजना कहा जाता है) के अनुसार, इसे श्रृंखला-उत्तेजित डीसी मोटर्स, शंट-उत्तेजित डीसी मोटर्स, अलग-अलग-उत्तेजित डीसी मोटर्स और यौगिक-उत्तेजित डीसी मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है। विभिन्न उत्तेजना विधियों के कारण, स्टेटर पोल फ्लक्स (बिजली की आपूर्ति के बाद स्टेटर पोल उत्तेजना कॉइल द्वारा उत्पन्न) के नियम भी भिन्न होते हैं।
श्रृंखला-उत्तेजित डीसी मोटर की उत्तेजना वाइंडिंग और रोटर वाइंडिंग ब्रश और कम्यूटेटर के माध्यम से श्रृंखला में जुड़े हुए हैं। उत्तेजना धारा आर्मेचर धारा के समानुपाती होती है। उत्तेजना धारा में वृद्धि के साथ स्टेटर फ्लक्स बढ़ता है। टॉर्क आर्मेचर धारा के वर्ग के लगभग समानुपाती होता है। टॉर्क या करंट बढ़ने के साथ गति तेजी से कम हो जाती है। इसका शुरुआती टॉर्क रेटेड टॉर्क के 5 गुना से अधिक तक पहुंच सकता है, और इसका अल्पकालिक अधिभार टॉर्क रेटेड टॉर्क के 4 गुना से अधिक तक पहुंच सकता है। गति परिवर्तन दर बड़ी है, और नो-लोड गति बहुत अधिक है (इसे आमतौर पर नो-लोड के तहत चलाने की अनुमति नहीं है)। गति विनियमन को श्रृंखला-उत्तेजित वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में (या समानांतर में) एक बाहरी अवरोधक को जोड़कर, या श्रृंखला-उत्साहित वाइंडिंग को समानांतर में स्विच करके प्राप्त किया जा सकता है।
शंट-उत्तेजित डीसी मोटर की उत्तेजना वाइंडिंग रोटर वाइंडिंग के समानांतर जुड़ी हुई है, और इसकी उत्तेजना धारा अपेक्षाकृत स्थिर है। शुरुआती टॉर्क आर्मेचर करंट के समानुपाती होता है, और शुरुआती करंट रेटेड करंट का लगभग 2.5 गुना होता है। करंट और टॉर्क की वृद्धि के साथ गति थोड़ी कम हो जाती है, और अल्पकालिक अधिभार टॉर्क रेटेड टॉर्क का 1.5 गुना होता है। गति परिवर्तन दर छोटी है, 5%~15%। चुंबकीय क्षेत्र की स्थिर शक्ति को कमजोर करके गति को समायोजित किया जा सकता है।
अलग से उत्तेजित डीसी मोटर की उत्तेजना वाइंडिंग एक स्वतंत्र उत्तेजना बिजली आपूर्ति से जुड़ी होती है, और इसकी उत्तेजना धारा भी अपेक्षाकृत स्थिर होती है, और शुरुआती टॉर्क आर्मेचर करंट के समानुपाती होता है। गति परिवर्तन भी 5%~15% है। गति को चुंबकीय क्षेत्र की स्थिर शक्ति को कमजोर करके बढ़ाया जा सकता है या रोटर वाइंडिंग के वोल्टेज को कम करके कम किया जा सकता है।
शंट वाइंडिंग के अलावा, कंपाउंड-एक्साइटेड डीसी मोटर का स्टेटर पोल भी रोटर वाइंडिंग के साथ श्रृंखला-एक्साइटेड वाइंडिंग (कम घुमावों के साथ) से सुसज्जित है। श्रृंखला वाइंडिंग द्वारा उत्पन्न चुंबकीय प्रवाह की दिशा मुख्य वाइंडिंग के समान है। शुरुआती टॉर्क रेटेड टॉर्क का लगभग 4 गुना है, और अल्पकालिक अधिभार टॉर्क रेटेड टॉर्क का लगभग 3.5 गुना है। गति परिवर्तन दर 25% ~ 30% (श्रृंखला वाइंडिंग से संबंधित) है। चुंबकीय क्षेत्र की ताकत को कमजोर करके गति को समायोजित किया जा सकता है।
कम्यूटेटर के कम्यूटेटर खंड सिल्वर-कॉपर और कैडमियम-कॉपर जैसी मिश्र धातु सामग्री से बने होते हैं, और उच्च शक्ति वाले प्लास्टिक से ढाले जाते हैं। रोटर वाइंडिंग को आर्मेचर करंट प्रदान करने के लिए ब्रश कम्यूटेटर के साथ स्लाइडिंग संपर्क में हैं। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डीसी मोटर्स के ब्रश आमतौर पर मेटल ग्रेफाइट ब्रश या इलेक्ट्रोप्लेटेड ग्रेफाइट ब्रश का उपयोग करते हैं। रोटर कोर लेमिनेटेड सिलिकॉन स्टील शीट से बना होता है, जिसमें आम तौर पर 12 स्लॉट होते हैं, और इसमें आर्मेचर वाइंडिंग के 12 सेट लगे होते हैं। वाइंडिंग्स को श्रृंखला में जोड़ा जाता है और फिर क्रमशः 12 कम्यूटेटर खंडों से जोड़ा जाता है।